Автомаршрут по Черногории: лучший самостоятельный путь

Черногория - одна из лучших маленьких стран для автопутешествия: за неделю можно проехать от средневекового порта на Адриатике вверх к ледниковым горам выше 2000 м - через королевскую столицу, крупнейшее озеро Балкан и самый глубокий речной каньон Европы, и всё это в стране меньше Уэльса. Этот маршрут связывает главные точки в одно кольцо на шесть-семь дней, около 450 км, со стартом и финишем на побережье; всю работу делает арендованная машина. Расстояния скромные, время уходит на горные дороги, купание и виды, а не на километры автострад.

План такой: Котор → Свети-Стефан (через Будву) → Подгорица → Скадарское озеро → мост на Таре → Дурмитор, затем обратно к морю. Его можно ужать до пяти «ездовых» дней или растянуть за десять с пляжами и треккингом. В любом случае вы сочетаете побережье Боки Которской с диким севером у Жабляка - то есть видите обе половины страны, а не только море. Как стыкуются отдельные части - автобусы, паром Каменари, платные участки и такси - в нашем гиде транспорт в Черногории.

Сколько нужно дней: 5, 7 или 10?

Пять дней - быстрый вариант: два на залив, потом резкий бросок на север к Дурмитору и назад. Семь дней - оптимум, под который и собран этот маршрут: добавляется нормальное время на Скадарском озере и полный день в горах без гонки. Десять дней позволяют включить лишнее побережье (Пераст, пляжи южнее Будвы), рафтинг по Таре или ночёвку в Колашине на обратном пути.

Считайте километраж, дни и бюджет на карточке маршрута черновым наброском, а не жёстким планом - крюки, сезон и выбор жилья двигают цифры в любую сторону. €70 в день - это дневной пол на человека в межсезонье: скромный номер, машина на компанию, простая еда и редкий вход в парк; на побережье в разгар лета готовьтесь платить заметно больше.

День 1-3: Котор и Бока Которская

Старт - в Которе, в самой глубине залива, где скалы подступают теснее всего, и если смотреть на весь маршрут целиком, это последние дни на уровне моря - дальше дорога только в горы. Машину оставляйте у стен (старый город-крепость - объект ЮНЕСКО и полностью пешеходный) и выделите раннее утро на подъём по городским стенам ещё до начала горной части: около 1350 неровных ступеней ведут к крепости Святого Иоанна, а наградой служит вся фьордоподобная бухта внизу. Идите на рассвете или незадолго до заката, когда круизные толпы уже схлынули. Подробности - в нашем гиде по Котору.

Дайте заливу две-три ночи. От Котора рукой подать вдоль берега до Пераста - барочного городка из каменных палаццо с катерами к островному храму Богородицы-на-Рифе, а паром Каменари - Лепетане срезает узость залива, если нужно быстро обойти Боку. Этот отрезок пересекается с нашим отдельным маршрутом по Боке Которской - стоит прочесть, если хотите как следует замедлиться на побережье перед дорогой вглубь страны. А если вместо поворота вглубь хочется держаться берега до самого юга, прибрежный автомаршрут идёт от Херцег-Нови мимо Будвы до самого Улциня.

День 3-4: Будва, Свети-Стефан и побережье на юг

Береговая дорога на юг проходит прямо через Будву - самый шумный курортный город страны, втиснутый на маленький венецианский полуостров: цитадель, пляж за пляжем и ночная жизнь, с которой на этом маршруте больше ничто не сравнится. Отнеситесь к ней как к остановке на обед и купание - или, если хочется сменить обстановку после Котора, как ко второй ночёвке; в гиде по Будве - разбор старого города и пляжей.

Через несколько километров дорогу разбавляет Свети-Стефан: островок с красными крышами, привязанный к берегу узкой песчаной полосой, сегодня закрытый частный курорт, куда просто так не зайти. И ладно - открыточный кадр бесплатен со смотровой над трассой, а оба пляжа по бокам перешейка открыты всем. Закладывайте полчаса, если это только ради вида, и больше, если потянет в воду.

День 4-5: Подгорица и Скадарское озеро

Поверните вглубь страны к Подгорице - столице, зелёному малоэтажному городу на реке Морача, который большинство путешественников используют как пересадочный узел, а не цель. Разомните ноги у моста Тысячелетия, в старом квартале Стара-Варош с османской часовой башней и в кафе на набережной, прежде чем ехать дальше. Стоящие точки - в нашем путеводителе по Подгорице, если останетесь на ночь.

Короткий крюк с дороги Подгорица - побережье ведёт к визитной карточке нацпарка «Скадарское озеро»: смотровой Павлова Страна над Риекой-Црноевича, где река сворачивается безупречной зелёной подковой под известняковыми холмами. Скадарское - крупнейшее озеро Балкан, водно-болотные угодья с птицами, монастырями и крошечными деревнями; от воды ходят прогулочные катера. Подробнее об озере - смотровых, винодельнях и катерах - в нашем гиде по Скадарскому озеру.

День 5-6: на север к мосту на Таре

Теперь долгий живописный перегон на север. Дорога выбирается из подгорицкой котловины через Колашин и высокие перевалы в край Тары - лучший ездовой отрезок всего путешествия, и медленный, так что закладывайте почти целый день и делайте остановки по настроению. Ориентир - мост Джурджевича на Таре, изящная бетонная арка 1940 года, перепрыгивающая каньон Тары: глубиной более 1300 м это самый глубокий каньон Европы и второй в мире после Гранд-Каньона. До 12:00 26 октября 2026 года мост закрыт на реконструкцию для машин и пешеходов (открытие возможно около 10 октября), а транзит идёт в объезд через Врулю и Мияковичи, так что в эти недели перед выездом загляните в сводку AMSCG или езжайте в Жабляк через Никшич и Шавник. Когда мост откроют, остановитесь у любого края ради вида вниз, на зелёную реку далеко внизу.

Вокруг моста каньон стал центром приключений Черногории: над ущельем натянуты зиплайны, а Тара - главная рафтинг-река страны, с полу- и однодневными сплавами от местных операторов в сезон. Если есть время и смелость - это самый запоминающийся крюк на маршруте.

День 6-7: нацпарк Дурмитор

Путешествие заканчивается высоко. Сразу западнее моста лежит нацпарк Дурмитор - внесённый в список ЮНЕСКО массив известняковых пиков, ледниковых озёр и высокогорный город Жабляк на высоте 1456 м, самый высокогорный город Балкан и ваша база наверху. Главная сцена - Чёрное озеро (Црно-Езеро), пара слитых ледниковых озёр в коротком пешем переходе от города, окружённых сосновым лесом и отражающих громады Медеда и Савин-Кука. Лёгкое кольцо вокруг берега занимает час-два и по силам почти любому; серьёзные ходоки могут уйти выше, к верхним озёрам и вершинам.

Выделите тут полный день - прогулка вокруг озера, проезд по кольцевой дороге Дурмитора мимо смотровых и пастушьих хижин и чистый горный воздух, который ощущается за тысячу вёрст от побережья, где вы начинали. Дальше - назад на юг в Котор или к аэропорту вылета. Практику всего кольца - топливо, платные участки, паром и парковку - читайте в гиде транспорт в Черногории перед выездом.

Дорога по маршруту: трассы, сезоны и машина

Это благодарный, но требовательный самостоятельный путь. Несколько вещей помогут пройти его гладко:

• Берите небольшую или среднюю машину. Прибрежные серпантины и горные дороги севера узкие, крутые и извилистые, часто с карманами для разъезда вместо двух полноценных полос. Компакт удобнее везде и дешевле в аренде и на топливе. Наш гид по аренде авто в Черногории разбирает точки выдачи, зелёную карту для приграничных поездок и как сэкономить.
• Закладывайте больше времени, чем показывает карта. Средняя скорость в горах низкая, а летний трафик на прибрежной дороге сильно встаёт у Котора и Будвы. Не планируйте проскочить весь север за одно утро.
• Платные участки и топливо. Тоннель Созина (Подгорица - Бар) и новый участок автомагистрали Бар - Боляре - оба с небольшим сбором; в остальном дороги бесплатны. Держите немного евро мелочью на парковочные автоматы и сельские заправки - карты принимают не все.
• Когда ехать. Поздняя весна - ранняя осень (май-октябрь) - то самое окно: побережье тёплое, а высокие перевалы и дороги Дурмитора свободны от снега. Зимой горный участок может закрываться или требовать зимней резины и цепей, а Жабляк превращается в маленький горнолыжный городок. Помесячная картина - в гиде когда лучше ехать в Черногорию.

В Черногории в ходу евро (€), хотя страна не в ЕС; в городах работают карты, но держите наличные на входы в парки, парковку, катера и небольшие кафе. О том, как это кольцо вписать в более длинную поездку, - путеводитель по Черногории; другие готовые маршруты подскажут ещё идеи. Если дней больше и есть арендная машина с разрешением на выезд за границу, балканское автокольцо продлевает ту же дорогу через Албанию к Охридскому озеру и обратно. Как прибрежная половина этого маршрута выглядит вживую, от границы с Хорватией через Пераст и Котор до Будвы и Свети-Стефана, рассказывает Руперт в блоге Just One For The Road: A Montenegro Road Trip (на английском).

Рядом / читайте также

• Транспорт в Черногории - автобусы, такси, паромы и вся практика.
• Маршрут по Боке Которской - более медленное кольцо по заливу и побережью.
• Аренда авто в Черногории - точки выдачи, дороги и расходы.
• Гид по Котору · Гид по Будве · Гид по Скадарскому озеру · Нацпарк Дурмитор
• Все маршруты по Черногории - больше идей для авто.