Озеро Пива и каньон: изумрудный север Черногории

Озеро Пива - крупнейший полностью черногорский водоём: 45 км изумрудной воды, зажатой известняковыми стенами на дальнем северо-западе. Со стороны кажется диким горным фьордом, но это гидроэлектростанция 1970-х - плотина Mratinje перекрыла каньон реки Пива в 1975 году и затопила старую долину вместе с прежним Плужине и первоначальным местом монастыря Пива. Сегодня озеро видят с западной дуги кольцевого маршрута по Дурмитору, а интереснее всего - с лодки из Плужине: со стороны воды открываются скалы, пещеры и бухты, до которых с обочины не добраться.

Каньон, который превратили в озеро

До плотины река Пива прорезала ущелье длиной около 33 км и глубиной до 1 200 м между массивами Биоч, Волуяк и Маглич - тем же высокогорьем, что и национальный парк Дурмитор. Каньон был узким, отвесным и почти без дорог; электростанция здесь означала, что речная долина уйдёт под воду.

Так и случилось. Когда водохранилище заполнили в 1975 году, под уровень ушло слияние Komarnica и Vrbnica, старые каменные мосты и средневековый Плужине. Если цвет кажется неестественным - резкая сине-зелёная полоска на фоне тёмной ели - ледников здесь нет: это карстовая вода, профильтрованная сквозь толщу известняка, а не оптическая иллюзия. На высоте 675 м и глубиной до 188 м озеро хранит большой объём холодной чистой воды; местные относятся к нему как к питьевому резервуару, поэтому застройка берега сдержанная.

Площадь зеркала на карте скромная (12,5 км²), потому что озеро длинное и узкое - часто меньше 700 м в ширину. Поэтому дорога по краю ощущается как проезд по щели между стенами. Отсюда же и смысл короткой лодочной прогулки: за два часа вы видите то, что пешком не повторить.

Плотина Mratinje и инженерная история

На северном конце озера, в нескольких километрах ниже Плужине, стоит плотина Mratinje; дальше дорога уходит вниз по каньону к Šćepan Polje и границе с Боснией. Это арочная плотина высотой 220 м - одна из самых высоких в Европе - которая сдерживает около 880 млн м³ воды. ГЭС подземная, и оператор EPCG называет её установленную мощность 342 МВт на трёх вертикальных турбинах Френсиса; станция в работе с 1976 года.

С дороги и с лодок летом плотину хорошо снимают; музея в привычном смысле нет, но масштаб понятен, когда стоишь у подножия и понимаешь, что озеро с другой стороны почти на двести метров выше уровня реки ниже. Инфраструктура югославской эпохи - не всем по душе, но здесь она создала нечто по-настоящему красивое и спорное. Целые посёлки перенесли наверх, в новый Плужине, а инженерам пришлось спасти национальную святыню до прихода воды.

Плужине: база на берегу

Плужине - единственный настоящий город у озера, перестроенный над старым прибрежным кварталом после подъёма воды. Здесь заправляются, если едут по кольцу Дурмотора из Жабляка (около 45 км и часа по P14), или останавливаются на обед при подъезде из Подгорицы (примерно 120 км и 2-2,5 часа горными дорогами). Главное - вид: кафе и небольшие отели смотрят прямо на воду, а причал у городского пляжа - обычная точка старта лодок.

Курортной набережной не ждите. Плужине - практичная горная община (меньше 1 500 жителей) с продуктовым магазином, несколькими гостевыми домами и отличными видами. Именно поэтому многие туристы проезжают по кольцевой дороге, делают кадр с поворота и едут дальше. Ночёвка или хотя бы двухчасовая прогулка по воде отделяют вас от потока «из окна автобуса».

По воде: лодки, бухты и пещера Oteša

С дороги озеро видно сверху; с воды понятно, зачем сюда ехать. Местный оператор Piva Lake (pivalake.me) проводит двухчасовой маршрут от городского пляжа Плужине: остановка для купания в бухте Podvodje, сапбординг по желанию и заход в пещеру Oteša - скальный грот, где гнездятся стрижи и эхо от их криков заполняет камеру.

Их опубликованные тарифы (на сайте без даты, поэтому перед посадкой уточняйте): €20 с человека для группы от десяти, €25 от четырёх человек, €35 если вас меньше четырёх. В сезон у причала работают и другие лодочники с похожими маршрутами; любую цену воспринимайте как отправную точку и спрашивайте, что входит (пещера, время на купание, напитки). Летом в Плужине сдают и каяки - тише и ближе к бухтам, куда дорога не доходит.

Когда уровень воды снижают, руины старого Плужине иногда выступают над поверхностью. Это не гарантировано - зависит от режима водохранилища в конкретный год - но лодочники нередко показывают их, и это странное напоминание, что «открыточному» озеру всего около пятидесяти лет.

Купание свободное: найдите тихую бухту, смотрите на движение лодок и помните, что вода холодная до середины лета. Организованных пляжей нет; возьмите полотенца и обувь для гальки.

Монастырь Пива: перенесён по камням

Монастырь Пива (Manastir Piva) - человеческая история озера. Построен 1573-1586 у истока реки; одна из крупнейших православных церквей, возведённых под османским правлением, с около 1 260 м² росписей начала XVII века. Когда проект плотины стал окончательным, монастырь оказался примерно на 100 м ниже будущего уровня воды.

С 1969 по 1982 год строители разобрали храм камень за камнем, перенесли фрагменты росписей и собрали заново в Goransko, около 7 км южнее Плужине на трассе E-762 в сторону Foča. Вы видите точную копию на новом месте, а не исходную долину - она под водой - и от этого интерьер кажется особенно собранным. В музее - богослужебные книги, металл, издание типографии Crnojevići, одной из первых типографий на Балканах.

Вход обычно за пожертвование; одевайтесь скромно и уточняйте, не идёт ли служба, прежде чем снимать внутри. Даже если монастыри - не ваш формат, история переноса связывает озеро, плотину и культуру региона; заложите 30-45 минут в день в Плужине.

По дороге и в связке с Дурмитором

Большинство впервые видят Пива с западной дуги кольца Дурмотора - участка между Trsa, перевалом Sedlo и спуском к Плужине из нашего маршрута по кольцевой дороге Дурмотора. За один день из Жабляка так удобно совместить Чёрное озеро, мост на Тару и Пива, но без остановок это только вид из окна.

Если есть время, разделите: день 1 - Тара и Чёрное озеро, день 2 - Плужине, лодка и монастырь; ночуйте в Жабляк или на берегу. Перевал Sedlo (около 1 907 м) по P14 - высшая точка кольца; обычно открыт с поздней весны до октября, снег на обочинах держится до июня - проверяйте условия при раннем приезде.

Без машины остаются автобусы между Nikšić, Плужине и Жабляк - летом проходимо, но редко. Однодневные туры с побережья есть, но дорога съест больше времени, чем само озеро; если цель - озеро Пива, лучше базироваться на севере хотя бы на ночь.

Когда ехать и что взять

С июня по сентябрь - рабочее окно: лодки ходят, купаться терпимо, перевал Sedlo обычно открыт. Май и октябрь - пустые смотровые и золотой свет, но вода быстро остывает, а часть операторов сворачивается к концу октября. Зимой север - лыжи и снег вокруг Жабляка; озеро не закрыто, но лодки и проезд по перевалам - не главный мотив поездки.

Берите слои - 675 м у зеркала не звучит высоко, пока с воды не дует ветер - солнцезащиту и наличные на парковки в Дурмиторе и билеты на лодку в Плужине. Заправляйтесь в Жабляк перед кольцом; в Плужине сервис есть, но на западной дуге с пустым баком лучше не рисковать.

Рядом / см. также

• Кольцевая дорога по Дурмитору - маршрут на день: Sedlo, Чёрное озеро, Тара и Пива.
• Национальный парк Дурмитор - тропы, Чёрное озеро и массив UNESCO.
• Жабляк - где остановиться и заправиться в горах.
• Рафтинг в каньоне Тары - восточное ущелье и мост; логичная пара к озеру Пива на два дня в северной Черногории.